Roddio S-Design 一號木

Roddio S-Design Driver｜追求平均飛距最大化與直進性的 460cc 一號木頭

S-Design 的目標不是單發的最大飛距，而是把平均飛距拉到最大、取得高直進性，是穩定性出色的一號木頭。高反彈的桿面與溝槽，加上有效傳遞能量的本體構造，讓高初速、高發射角與最適旋轉量都落在理想數值。

本體構造

■ 穩定性設計
以平均飛距最大化與高直進性為開發主題。

■ 高反彈桿面＆溝槽
引出高反彈性能的桿面與溝槽，配合有效傳遞能量的本體，得到高初速、高發射角與最適旋轉量。

三款共通

■ Straight Running Performance（直進性能）
為了做出人人想要的「飛得遠、不會彎」，反彈點有效分布在甜蜜點周圍的上下左右，有效直進區域也擴大到最大級，同時兼顧穩定的飛距與直進性。

■ Operation Performance（操作性能）
談到桿面轉動的操作性，一般多看靜態的重心距離；RODDIO 設計時重視的是動態的「桿身軸周圍慣性矩」。這一代把這個數值設計得比較小，不必用操作性去換取打偏時的容錯度。

■ Ball Hitting Feeling（打球感）
不只追求「飛得遠」「不會彎」這些彈道結果，也追求「吸附般柔軟的觸感」「舒服的擊球聲」。在細心控制各桿頭重量的同時，於桿頭內部各要處配置適當形狀的肋條，得到最好的擊球感受。

調整

■ Weight Tuning（重量調整）
後蓋（鋁合金 8 色／碳纖）與配重螺絲（太陽 1.7g、星 2.7g、月 3.7g）可自由組合，調整桿頭重量與重心。

■ Angle Tuning（角度調整）
頸部分兩種：脫著式的 1° 可變套筒；或接著式 Hosel——標準、1° 可變、2° 可變三種。接著式另有長、短兩種 Hosel：短 Hosel 充分發揮桿身先端的動作，適合想拉高彈道、多一碼也好的球友；長 Hosel 適度抑制桿身先端的動作、提高桿頭行為的穩定性。

規格重點與材質細節

• 材質：輕比重鈦本體、ZA010 鍛造鈦桿面、碳纖後蓋、鋁合金套筒／Hosel。
• 規格：Loft 9.5°～12.5°、Lie 60.5°、桿面 Open、460cc；桿頭重量 197g（脫著套筒）／199g（接著 Hosel）。
• 塗裝：グロスシルバー（亮銀）／マットブラック（霧黑），同價。
• 公差：Lie ±1°、桿頭重量 ±3g（原廠）。

交易方式

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