XXIO14 + Irons
6-P, set of 5
- Shafts
- N.S. Pro950GH neo DSTS · 93g
Japan market price
¥97,000
Approx. NT$
21,200
International shipping
900
Service fee
300
Total
22,400
DUNLOP XXIO 14+ 鐵桿
高初速、高彈道再進化，兼具俐落外型與操控性能。
XXIO 14+ 鐵桿結合先進桿面科技與全新 REBOUND FRAME 彈性框架，提升擊球初速與飛行穩定性。搭配俐落的桿頭造型，兼顧擊球距離、操控性與擊球時的安心感。
產品特色
1. 進化版 REBOUND FRAME 彈性框架
透過桿頭底部新增的溝槽設計，降低局部結構剛性，使擊球瞬間產生更大的彈性形變，提升能量傳遞與初速表現。
2. 高初速、高彈道
優化桿頭結構與擊球能量傳遞，兼顧飛行距離與距離穩定性，幫助球友打出理想彈道。
3. 俐落外型與操控性
桿頭在保有安心感的同時，呈現更俐落的外型，兼顧瞄球視覺、操控性能與擊球手感。
桿身規格
| 項目 | 碳纖維桿身 | 鋼桿身 |
|---|---|---|
| 型號 | SPEEDER NX DST for XXIO | N.S.PRO 950GH neo DST |
| 材質 | 碳纖維 | 鋼 |
| 硬度 | S／R（SR 特注） | S／R |
| 重量（#6 裝著重量） | S：59g／R：57g | S：93g／R：89g |
| 握把 | Golf Pride Tour Velvet 全橡膠握把 | |
日本原廠建議售價（含稅）
- 5 支組（#6～9、PW）：¥154,000（碳纖維）／¥143,000（鋼桿身）
- 單支（#4、#5、AW、SW）：¥30,800（碳纖維）／¥28,600（鋼桿身）
桿頭規格
| 番手 | Loft |
|---|---|
| #4 | 21° |
| #5 | 23° |
| #6 | 25.5° |
| #7 | 28.5° |
| #8 | 33° |
| #9 | 38° |
| PW | 43° |
| AW | 49° |
| SW | 56° |
產品定位
適合追求高初速、穩定飛行距離與俐落桿頭外型的球友。無論選擇碳纖維或鋼桿身，都能依照個人揮桿節奏與重量需求挑選合適配置。
XXIO 14+ Iron
| Item | 角度（°） | 躺角（°） | 反彈角（°） | FP（mm） | 球桿長度（吋，60 度法） | 揮重 ① | 揮重 ② | 球桿重量（g） ① | 球桿重量（g） ② |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #4 | 21 | 60.5 | 7 | 2.2 | 38.75 | D0 | D2 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
| #5 | 23 | 61 | 7 | 2.4 | 38.25 | D0 | D2 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
| #6 | 25.5 | 61.5 | 8 | 2.7 | 37.75 | D0 | D2 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
| #7 | 28.5 | 62 | 8 | 3 | 37.25 | D0 | D2 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
| #8 | 33 | 62.5 | 9 | 3.4 | 36.75 | D0 | D2 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
| #9 | 38 | 63 | 9 | 3.6 | 36.25 | D0 | D2 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
| PW | 43 | 63.5 | 10 | 4.1 | 35.75 | D0 | D2 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
| AW | 49 | 63.5 | 11 | 4.4 | 35.75 | D1 | D3 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
| SW | 56 | 63.5 | 12 | 4.8 | 35.75 | D1 | D3 | 372（S：#5） 383（S：#7） | 405（S：#5） 418（S：#7） |
① SPEEDER NX DST for XXIO ② N.S.PRO 950GH neo DST