PING G440 MAX 1-Wood

PING G440 MAX Driver｜「飛び重心」設計 × 高 MOI，不偏不倚打出最大飛距離

PING 把重心推得更接近理想重心線，這就是 G440 MAX 一號木 的「飛び重心」設計。新碳纖維冠部把冠部多餘重量移到桿頭下方，新 Free Hosel 桿頸設計再減去桿頸周邊重量，達成 PING 史上最低重心，打出高彈道、低旋轉的飛行。多出的重量配置在高比重後方配重，高 MOI 讓球路更穩；新頭型也更好瞄、更好揮，擊球聲與手感同步進化。

核心科技：PING 史上最低重心的「飛び重心」

■ 新「Carbon Fly Wrap」碳纖維冠部
G440 首次採用碳纖維冠部，冠部減重、重心下移，實現高打出、低旋轉的「飛び重心」。

■ 新「Free Hosel」桿頸設計
減輕桿頭內部的桿頸重量，重心更低、彈道更高；擊球點偏向桿跟時也不易損失距離。

初速與穩定：極薄桿面 × 高比重配重

■ 輕量化極薄桿面
桿面比前作中心部薄約 4%、周邊薄約 7%，形變更充分；桿面同時減重約 7%，重心更低，以高初速、高彈道打出最大 carry。

■ 可調式高比重配重
多出的重量重新配置在後方高比重配重，可調整方向性；高 MOI 加上飛び重心，飛行穩定不偏。

規格重點與材質細節

• 新頭型：比前作小巧、更好揮，仍保持高 MOI。
• Spinsistency Technology：桿面 bulge／roll 設計，上下打點偏差時也能穩住旋轉量、減少距離損失。
• Sound Rib 重新配置：配合新頭型調整冠部到底部的肋條，擊球點偏差時仍有清脆的擊球聲。
• 8 段式 Loft／Lie 調整：Loft ±1°、±1.5°，Lie 可選標準／Flat，調出理想彈道。
• Turbulator：冠部導流設計，壓低擊球時的空氣阻力。
• 規格：Loft 9°／10.5°／12°，體積 460cc，Lie 59.5°。
• 桿頭材質：FORGED T9S+ 鈦（桿面）、8-1-1 鈦（本體）、碳纖維（冠部）。
• 原廠桿身同價可選：ALTA J CB BLUE（標準）／PING TOUR 2.0 CHROME 65・75／PING TOUR 2.0 BLACK 65・75／FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35・40，本頁可直接選桿身與硬度。

交易方式

本商品支援多種支付與配送方式，詳細庫存狀況與配送時間請參考頁面即時資訊。如有任何規格挑選（如角度、桿身、硬度）上的問題，歡迎聯繫線上客服，我們將由專人為您提供專業建議。